Очерки / Выдающиеся жители старой Гатчины / Моряки 

Модест Михайлович Дубровин

(1829 – 1918)

Сорок лет на флотской службе

Модест родился 29 мая 1829 (по другим данным 1837) года.

Военное обучение начал в Александровском кадетском корпусе в Царском селе, а продолжил в Морском кадетском корпусе Петербурга. Окончив Корпус 1 мая 1954 года, гардемарин Дубровин начал службу на винтовой лодке «Красный», приписанной к малому рейду Кронштадта.

В это время уже шла Крымская война 1853 – 1856 годов. В середине мая 1855 года англо-французский флот из более чем 100 судов появился перед Кронштадтом. Корабли Русского флота вышли в море, чтобы отогнать противника. 4 августа 1855 года «Красный» и пять других русских канонерских лодок вступили в бой у Толбухина маяка с английским 60-пушечным фрегатом и двумя батарейными пароходами. Враг, получив повреждения от огня русских кораблей, вынужден был покинуть поле боя.

Боголюбов А.П. Балтийское море у Толбухина маяка.

Позднее Дубровин продолжал служить на Балтике, ежегодно участвуя в морских походах на кораблях: «Память Азова», «Грозящий», «Порыв». 14 мая 1856 года Дубровин стал мичманом.

28 августа 1859 года Дубровина перевели в Сибирскую флотилию. Вплоть до 1863 года Модест Михайлович, служа на винтовом корвете и транспорте, совершал походы по Японскому морю, Татарскому проливу и русским портам Тихого океана, удостоившись 17 апреля 1862 года чина лейтенанта.

12 марта 1863 года Дубровин вернулся на Балтийский флот, где затем плавал на винтовой лодке «Горностай», винтовой шхуне «Секстан» и канонерской лодке «Соболь».

В 1867 – 1870 годах Дубровин совершил заграничное плавание на фрегате «Дмитрий Донской».

1 мая 1872 года Дубровин получил очередной чин капитан-лейтенанта, а в дальнейшем служил на судах, входящих в состав Учебно-артиллерийского отряда.

Приобретенный Дубровиным опыт морских походов позволил ему 20 февраля 1878 года стать командиром парусно-винтового клипа «Разбойник», только что построенного на Невском судостроительном заводе в Петербурге.

Клипер «Разбойник» под парусами. Рисунок лейтенанта В.В. Игнациуса, художника-мариниста, героя Цусимского сражения.

Дубровин командовал «Разбойником» до 22 мая 1879 года, когда сдал корабль новому капитану, а сам принял командование над броненосной лодкой (броненосцем береговой обороны) «Русалка».

«Русалка» была уже немолодым кораблем: в состав флота она вступила в 1868 году. На этом судне в летнюю кампанию 1869 года служил будущий адмирал С.О. Макаров. И надо же, во время этого плавания на корабле произошла первая авария: сильная течь в носовом отделении в результате удара днища корабля о каменистое дно. «Русалке» и в дальнейшем не везло. 7 сентября 1893 года корабль погиб во время 9-балльного шторма на переходе из Ревеля (Таллинна) в Гельсингфорс (Хельсинки). Памятник «Русалке» потом установили в Ревельском приморском парке Кадриорг. Бронзовый ангел стоит на гранитном постаменте с надписью: «Россіяне не забываютъ своихъ героевъ мучениковъ».

Но к моменту трагедии Дубровина на корабле уже не было: в течение почти 7 лет, ежегодно совершая на «Русалке» морские походы, Модест Михайлович сумел не допустить серьезных аварий и 1 января 1881 года стал капитаном 2-го ранга, 1 января 1886 года – капитаном 1-го ранга с назначением командиром броненосного фрегата «Адмирал Грейг».

Дубровин служил на «Адмирале Грейге» совсем недолго: 24 февраля 1886 года его назначили командиром корабля, в названии которого слово адмирал снова присутствовало: фрегат назывался «Генерал-адмирал». 

 Фрегат «Генерал-адмирал»

 Двухбашенный фрегат «Адмирал Спиридов»

Фрегат «Генерал-адмирал», построенный на Невском судостроительном заводе, вступил в строй флота в 1875 году. Дубровин командовал кораблем до 7 марта 1888 года, когда стал командиром фрегата «Адмирал Спиридов», построенного Невским судостроительным заводом и спущенного на воду 16 августа 1868 года.

«Адмирал Спиридов» стал для Дубровина третьим подряд по счету кораблем, в чьем имени присутствовало слово адмирал. Случай, возможно, уникальный в истории русского мореплавания!

Капитан 1-го ранга Дубровин командовал этим кораблем до 1 января 1890 года, одновременно с 6 марта 1889 года исполняя обязанности командира 6-го флотского экипажа.

С 1 октября 1891 по 30 августа 1893 года Дубровин был командиром 2-го флотского экипажа. Теперь Модест Михайлович уже не так часто, как раньше, бывал на палубах военных кораблей, где он провел в общей сложности без малого 40 лет! Его долголетняя служба на море была оценена по заслугам: с 1 марта 1881 года Дубровин получал ежегодное вознаграждение в размере 450 рублей за долговременное командование судами 1-го и 2-го ранга.

Были и ордена: св. Станислава 3-й степени (1868), св. Анны 3-й степени (1871), св. Анны 2-й степени (1874), св. Владимира 4-й степени с бантом (1882), св. Владимира 3-й степени (1891).

31 января 1894 года капитан 1-го ранга М.М. Дубровин был уволен от службы с чином контр-адмирала, пенсией и мундиром. Наконец-то у него появилось время заняться семейными делами.

Жену Модеста Михайловича звали Мария Паулина Карловна. Она была вдовой капитана 2-го ранга Евгения Гестеско. От первого брака у нее было три сына: Карл Евгеньевич Гестеско (1865 – 1941), Евгений Евгеньевич Гестеско (1868 – 1917) и Николай Евгеньевич Гестеско (1870 – 1928). Все они стали морскими офицерами.

Выйдя в отставку, Дубровин с супругой проживали в Кронштадте, где, кстати, жили и пасынки Модеста Николаевича. В 1901 году Дубровины переехали в Петербург.

В 1909 году в Адресной книге Петербурга зарегистрирована вторая жена отставного контр-адмирала Модеста Дубровина. Звали ее Ираида Ефимовна. Что случилось с первой женой Дубровина, мне не известно.

В 1910 году супруги Модест и Ираида Дубровины наняли квартиру в доме № 17 на Багговутовской (Карла Маркса) улице в Гатчине. 

Участок, где располагался дом, выходил на три улицы – Багговутовскую, Александровскую (Володарского) и Ксениинскую (Леонова), причем на каждой из этих улиц дом мог числиться под другим номером. Пусть вас это не смущает: все это был фактически один и тот же дом.

Когда Дубровины поселились в доме, они заняли помещения во флигеле, стоящем на углу улиц Ксениинской и Александровской. Теперь этого дома уже давно нет.

Обращаю ваше внимание на тот факт, что в доме № 17 и в стоящем по-соседству с ним доме № 15 в конце XIX – начале ХХ века проживали три адмирала: Гаупт, Сильман и Дубровин.

Дом № 4 по улице Володарского (бывшей Александровской). В старой Гатчине – он же – дом № 17 по улице Багговутовской (ныне Карла Маркса). Фото автора, 1973 год. Дом не сохранился.

Дубровины жили в доме № 17 на Багговутовской улице до 1912 года, а потом наняли квартиру в доме № 11 на улице Березовой, которую в мае 1913 года переименовали в Гернетовскую, а в советское время – в улицу Хохлова.

В доме на Гернетовской Дубровины встретили 1917 год, перевернувший всю жизнь Российской империи. Февральскую революцию, крушение монархии и воцарение большевиков отставной контр-адмирал Модест Дубровин пережил, а вот вкусить «прелести» новой власти ему не довелось: адмирал умер 28 октября 1918 года, как раз в дни празднования первой годовщины Октября.

Вдова Ираида Ефимовна Дубровина, по сведениям Андрея Бурлакова, скончалась в конце 1920-х годов и упокоилась на кладбище Гатчины рядом со своим мужем.

Своих детей у Модеста Дубровина не было, а пасынки его, офицеры Русского флота – Карл, Евгений и Николай Гестеско – прожили свои жизни типичным для многих тогдашних россиян образом: капитан 1-го ранга Евгений Гестеско был убит в 1917 году в Ризе (на Дунае) во время расправ с офицерами, его жена и дети очутились в эмиграции; капитан 1-го ранга Николай Гестеско тоже очутился в эмиграции; артиллерийский офицер Русского Императорского флота Карл Гестеско жил в Советской России, вместе с женой и дочерью умер во время Блокады Ленинграда.

ВЛАДИСЛАВ КИСЛОВ

2017 г.

19.02.18