Очерки / Краеведческий ликбез по-гатчински 

Урок 24

Мостовые

Часть 3: Мостовые Гатчины

К началу Великой отечественной войны старая булыжная мостовая на многих улицах Красногвардейска, как тогда звали наш город, была приведена в порядок. Появились также участки нового мощения с применением асфальта. Город стал выглядеть аккуратно и симпатично.

Война, оккупация Гатчины и бои за город нанесли всему хозяйству Гатчины, в том числе и мостовым, страшный урон. На старых фотографиях, к примеру, видно, что проезжая часть мостовых и часть мощения тротуаров на проспекте 25 Октября были выполнены из гранитных булыжников, а сами тротуары замощены плитами.

Мостовая на проспекте 25 Октября в районе фабрики «Граммофон. Осень 1941

Во время войны мостовые Гатчины сильно пострадали от гусениц тяжелой боевой техники и от разрывов снарядов, бомб и мин.

Но уже через пару месяцев после освобождения города от фашистов началось восстановление мостовых. А в 1946 – 1948 годах эти работы шли уже повсеместно и в большом объеме. Разрушенные мостовые дорог и улиц города восстанавливались и асфальтировались.

Кстати, именно с этого времени асфальт сделался основным материалом мощения городских дорожек и проездов. И такое положение сохраняется до сих пор. Альтернативы пока нет.

Асфальтирование проспекта 25 Октября. На переднем плане: дом № 38. 1948

Асфальт поверх старой булыжной мостовой положили тогда и на улице Чкалова. Старожилы этой улицы вспоминали, что в первые годы после войны по булыжникам мостовой громко, особенно по утрам, грохотали окованные железом колеса конных повозок, которые и в первой половине 1950-х годов были едва ли не основным видом транспорта, по крайней мере, в этой части города.

Булыжная мостовая, кстати, была еще и источником пыли. Так что асфальтирование улиц решало проблему шума и пыли. Однако появилась, как это обычно бывает, новая проблема: испарение смол асфальтовой смеси, особенно в жаркие дни лета. Пусть это не так докучало, но уж вреда для здоровья от асфальта было явно больше, чем от булыжной мостовой.

В последующие два десятилетия темпы асфальтирования улиц возросли. Поскольку материалов было мало, в дело шло все, что находилось под рукой: строительный мусор, обломки старых зданий и фундаментов. Использовались даже «бесхозные» старые каменные надгробия с кладбищ.

Тротуар из плит у здания Райисполкома. 1950-е годы

К началу 1970-х годов состояние мостовых в Гатчине было на высшем уровне за всю ее новую (и новейшую!) историю. Хотя большинство дворовых проездов остались грунтовыми, но их привели в порядок, выровняли. Самое главное, автотранспорта, особенно легкового, в те времена было намного меньше, чем сейчас. Поэтому асфальтовые и грунтовые проезды достаточно долго сохранялись в хорошем состоянии. Можно точно сказать, что по уровню благоустройства, в том числе и по состоянию мостовых и тротуаров, 1970-е годы в Гатчине были периодом расцвета. Это в 1990-е годы дело так запустили, что не можем справиться до сих пор. Несмотря на огромные затраты и объем работ по устройству мостовых и тротуаров, многие проезды до сих пор представляют из себя настоящий «лунный» пейзаж: яма на яме.

В последние полтора-два десятилетия серьезный сдвиг в лучшую сторону наметился лишь в строительстве тротуаров. И к этому были все предпосылки. Дело в том, что в мире развернулся настоящий бум изготовления искусственной тротуарной плитки.

Поэтому и в Гатчине тротуарной плиткой замощены уже целые отрезки многих улиц; плиточное покрытие широко используется также для мощения дорожек и площадок в садах и скверах.

Как оказалось, можно рационально использовать плиточные дорожки и тротуары в оформлении пешеходных зон. При этом решаются сразу две задачи: удобство передвижения пешеходов и эстетика.

Пожалуй, первое в нашем городе плиточное покрытие появилось при строительстве пешеходной зоны на Соборной улице. Как оказалось, плиточная мостовая еще и удобна в эксплуатации: когда требуется ремонт, можно легко заменить испорченные плитки.

Итак, мостовые в Гатчине продолжают строиться и ремонтироваться. А так как это происходит, как правило, на месте ранее существующих мостовых, то порой происходят любопытные открытия.

К примеру, в самом начале XXI века при ремонте коммуникаций на проспекте 25 Октября, в районе Красных казарм, обнаружились следы прежней (не начала ли XIX века?) мостовой.

Фрагменты старой мостовой на проспекте 25 Октября

А совсем недавно, в конце августа 2019 года, в ходе проведения работ по замене коммуникаций, на участке вновь создаваемой пешеходной зоны на улице Соборной был обнаружен сохранившийся фрагмент булыжной мостовой XIX века. Были высказаны пожелания каким-либо образом использовать сии камни для оформления нового участка пешеходной зоны.

Место, где обнаружен фрагмент старой мостовой

Место, где обнаружен фрагмент старой мостовой

В эти дни как раз заканчивается сооружение нового участка пешеходной зоны на Соборной улице: от улицы Карла Маркса до Павловского собора. Новая мостовая здесь будет не просто из «цементной» плитки разных цветов, но из плитки, изготовленной «под гранит». На новом участке мостовой создаются также устройства водоотведения и ливневой канализации.

Строительство новой пешеходной зоны на Соборной улице

Строительство новой пешеходной зоны близится к завершению. Совсем скоро перед гатчинцами предстанет совершенно новая, ранее в нашем городе невиданная, мостовая из плиток «под гранит».

На этом участке уже появились новые деревья. На очереди – установка новых светильников.

Как будет все это выглядеть в целом, пока неизвестно.

Таким видят проектировщики этот участок улицы Соборной

ВЛАДИСЛАВ КИСЛОВ

12.02.21